Этим постом открываю тему нашего автомобиля Kia Ceed SW 1,6MT
В сентябре прошлого года мы взяли в кредит машинку, тогда еще не было признаков мирового финансового кризиса и кредит нам дали легко. Выбор был не большой, за 600000 тогда можно было выбрать Toyota Auris, Suzuki SX4 и нашу Kia Ceed
Suzuki SX4
Сузи мне просто не понравилась, ничего о ней сказать не могу, к тому же тогда в автосалонах не было хетчей, были только седаны, которые совсем никакие.
Toyota Auris
Auris поразил своим внутренним интерьером, КПП - роботизирована, как на ней ездить не знаю, но ведь привыкнуть можно ко всему. Из минусов - про рейлинги можно забыть, ТО стоит очень дорого. В итоге мы ее не купили, хоть и были близки - мне просто не дали кредит. Стоит заметить что после покупки Ceed перезванивали с UniCredit - с новостью что кредит все таки дают. Слава богу что мне его не дали.
Наш ceed
Последнем в списке был Ceed, признаться тогда я относился к корейским авто как к китайским, но сейчас мнение совершенно другое. Корейцы вместе с лотусом хорошо посторались и сделали хороший Европейский автомобиль. Собирают сиды для России на автоторе (Калиниград), а постовляют запчасти и прочее из Словакии, где у Kia завод.
За 555000 рублей мы получили классный универсал с рейлингами, отличным багажником, просторными местами сзади, коробка ручная - то что надо новичку. Кондишн, попогрейки так же в комплектации, электостекла - только передние, электрозеркала.
Но к сожелению причина которая меня побудила написать о Ceed не такая уж радостная, даже пришлось писать письмо в Kia Motors Rus которое я и опубликую у себя в блоге, ответы так же появятся сдесь. Надеюсь что публикация моих писем законна.
Еще раз повторю что Kia классная машинка и весь негатив скорее всего изза русского отношения к делу. Как это было при приемке авто:
Тогда я пришел с списком того что стоит проверить:
текст с сайта logan-klub.ru, автор walter (с некоторыми правками)
Очень дельные советы, которые можно отнести и к CEEDу.
И так,при получении автомобиля в салоне :
1. Предварительно осматриваем автомобиль на предмет явных повреждений. Автомобиль должен быть вымыт и высушен.
2. Изучаем ПТС. Внимательно смотрим на свои паспортные данные, указанные в графе «новый владелец».
3. Вместе с ПТС подходим к автомобилю , открываем капот и тщательно сверяем номера узлов и агрегатов (кузов и двигатель).
4. Сразу проверяем уровни технических жидкостей: масло в двигателе, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, ГУР ( В нашем случае -электроусилитель, т.к. в рулевой рейке могут быть стуки), жидкость для омывания ветрого стекла.
5. Закрываем капот, и осматриваем целостность ЛКП на предмет сколов, царапин, мелких вмятин при разных углах обзора.
6. Открываем багажник и проверяем комплектацию автомобиля : запасное колесо (наличие, накачанность), комплект инструментов, вложенный в запаску.
Сразу обращаем внимание на исправность работы плафона освещения багажника.
7. Закрываем багажник, переходим к осмотру салона : ( салон должен быть чистым, без повреждений) проверяем наличие подголовников, прикуривателя , стакана пепельницы (кроме комплектации LX)
8. Проверяем работу регулировок перемещения сидений водительского и переднего пассажира, работу регуляторов наклона спинки сидений, поясной поддержки ( при наличии).
9. Проверяем работу электрооборудования - работа прикуривателя, подсветка бардачка ( при наличии), плафон освещения салона , электрических стеклоподъёмников ( при наличии), внешних световых приборов: габаритных огней , ближнего и дальнего света фар, передних противотуманных фар ( при наличии), фонарей заднего хода, заднего противотуманного фонаря (один фонарь красного цвета), работу аварийного сигнала (одновременно моргают 6 желтых сигнала поворота), работу указателей поворота (по три лампы желтого цвета с каждой стороны), фонари стоп-сигнала (2 лампы красного цвета и повторитель сверху).
Необходимо помнить, что некоторые световые приборы работают только при включенном зажигании, а фонарь заднего хода работает при включенном зажигании и включенной передачи заднего хода.
10. Проверяем работоспособность аудиосистемы.
11. Включаем зажигание, проверяем работу индикаторов и приборов. Заводим двигатель, проверяем устойчивую, бесперебойную работу двигателя. Проверяем работу отопителя и кондиционера.
12. Отгибаем щётки стеколоочистителя от стекла (во избежании нанесения царапин на стекло при «сухом» трении), проверяем работу омывателя и стеклоочистителей на разных режимах.
13. Проверяем работу клаксона.
14. Переходим к проверке доп. Оборудование ( при его заказе у дилера):
Сигнализация: проверяем уверенные снятие и постановку на охрану, срабатывание сирены, датчики объёма (зависит от комплектации), срабатывание на открытие дверей, капота, багажника. Не забываем узнать тайное место установки кнопки аварийного отключения сигнализации («valet»).
Наличие брызговиков, ковриков, чехлов, «секреток» на колёсах, механических противоугонных средств ( при условии заказа данных опций).
15. Проверяем комплектность, выдаваемую представителем дилера:
А). Два ключа от автомобиля .
Б). Два брелока от сигнализации ( при её установке).
В ). ПТС.
Г). Справку-счёт или договор купли-продажи – необходимо сверить номера узлов и агрегатов, свои личные данные .
Д). Документы, подтверждающие оплату автомобиля , установку доп. оборудования.
Е). Сервисную книжку с отметкой автосалона.
Ж). Руководство пользователя.
З). Описания на установленное доп.оборудование (сигнализацию и т.п.).
Необходимо помнить, что при первой поездке необходимо укомплектовать автомобиль : аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки.
Желательно иметь в автомобиле буксировочный трос.
Источник
Все я конечно проверить не мог, но про коврики менеджеры чуть не забыли =)
Собственно из моего письма будет понятно что дало толчок к обращение в Kia:
Добрый день!
Позвонив по номеру 8-800-200-00-03 мне порекомендовали обратиться к Вам.
Суть проблемы:
Магнитола входящая в комплектацию странно себя ведет (авто Kia Ceed SW 1.6MT) :
- иногда не работает колесо громкости (громкость увеличивается на 1
пункт, следущий поворот в туже сторону = -1 пункт), в это время
громкостью можно управлять с руля.
- меняется частота радио на 1 секунду и возвращается обратно
- теряются станции (в местах уверенного приема, причем если дернуть
регулировку частоты - начинает ловить)
- иногда слетают настройки станций.
Кроме проблем с магнитолой есть еще одна - после ТО 15000 начался шум
в районе AirBag, в СЦ опять же шумов не нашли.
С этими проблемами по доверенности обратилась моя невеста в СЦ
Открытая дорога (Санкт Петербург) http://www.kiacentr.ru/ , где в
сентябре прошлого года мы покупали машину.Был дан ответ примерно такой
“случай скорее всего гарантийный, но мы не можем вам заменить
магнитолу- так как воспроизвести проблемы не возможно” проблемы
действительно возникают хаотично, но и оставлять все как есть не
хочется, машине нету года, на все ТО (15 тысяч на текущий момент) я
езжу.
Прошу Вас повлиять на СЦ или предложить другой вариант решения
проблемы, так же хотелось бы знать насколько правомерен отказ
сотрудников СЦ не выдавать документальное подтверждение диагностики.
Бумаг подтверждающих диагностику не дали, сославшись на то, что бумаги
с печатями могут давать только после проведения ПЛАТНОЙ диагностики,
деньги за диагностику я не готов отдавать, так как не считаю
правильным брать деньги за дефекты не вызваны моими действиями.
С уважением
Даниленко Егор.
Егор Авто ceed, ceed sw, kia, kia motors rus, korea, sport wagon, жалоба, Корея, открытая дорога, письмо, разборки, сид
